Propuesta de uso del GNL como combustible para transporte vehicular de carga pesada e interprovincial de pasajeros a lo largo del corredor vial costero en el Perú

dc.contributor.advisorLecarnaqué Molina, Guillermo
dc.contributor.authorBerrospi Cobos, Fred Jonathan
dc.contributor.authorColina Calvo, Israel Jesús
dc.contributor.authorHolguin Valdivia, Carlos Orlando
dc.contributor.authorZuñiga Accostupa, Roy Ronald
dc.date.accessioned2021-07-14T22:24:02Z
dc.date.available2021-07-14T22:24:02Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractEl Perú totaliza más de 3,050 estaciones de servicio que expenden combustibles líquidos (diésel, gasolinas, gasoholes y GLP) para el transporte de vehículos ligeros y pesados, los cuales generan altos índices de nocividad, emisiones de CO2 y contaminación al medio ambiente. Dicha problemática se puede resolver con el uso del GNL (combustible más limpio y amigable, ya que logra beneficios medioambientales y económicos al país. Como parte de la transición energética y contribución al cambio climático, de acuerdo a los casos exitosos desarrollados en Europa, Asia y Estados Unidos, se implementa cuatro estaciones de servicio de GNL a lo largo del corredor vial costero peruano, las cuales se encuentran ubicadas estratégicamente en los departamentos de La Libertad, Lima, Ica y Arequipa para atender al rubro de transporte interprovincial de pasajeros y carga pesada. Como negocio privado, el proyecto es rentable con un VAN de US$ 74.3 millones y una TIR de 70.15% en un horizonte de evaluación de diez años; mientras que, para el transportista, es recomendable migrar al vehículo a GNL, porque totaliza un VAN de US$ 122.3 millones y el periodo de recuperación de la inversión es cercano a los dos años.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12640/2373
dc.languageEspañol
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad ESANes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectGas naturales_ES
dc.subjectEstudios de viabilidades_ES
dc.subjectTransporte de cargaes_ES
dc.subjectUtilización de la energíaes_ES
dc.subjectTransporte terrestrees_ES
dc.subjectTransporte interiores_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04es_ES
dc.titlePropuesta de uso del GNL como combustible para transporte vehicular de carga pesada e interprovincial de pasajeros a lo largo del corredor vial costero en el Perúes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.type.otherTesis de Maestríaes_ES
local.acceso.esanAcceso abierto
renati.advisor.dni03857551
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-1906-6846es_ES
renati.author.dni44463904
renati.author.dni43810078
renati.author.dni44381317
renati.author.dni45191560
renati.discipline711157es_ES
renati.jurorEspinoza Quiñones, Luis
renati.jurorQuintanilla Acosta, Edwin
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_ES
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
thesis.degree.disciplineGestión de la energíaes_ES
thesis.degree.grantorUniversidad ESAN. Escuela de Administración de Negocios para Graduadoses_ES
thesis.degree.nameMagíster en Gestión de la Energíaes_ES

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