Propuesta de uso del GNL como combustible para transporte vehicular de carga pesada e interprovincial de pasajeros a lo largo del corredor vial costero en el Perú

Simple item page
dc.contributor.advisorLecarnaqué Molina, Guillermo
dc.contributor.authorBerrospi Cobos, Fred Jonathan
dc.contributor.authorColina Calvo, Israel Jesús
dc.contributor.authorHolguin Valdivia, Carlos Orlando
dc.contributor.authorZuñiga Accostupa, Roy Ronald
dc.date.accessioned2021-07-14T22:24:02Z
dc.date.available2021-07-14T22:24:02Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractEl Perú totaliza más de 3,050 estaciones de servicio que expenden combustibles líquidos (diésel, gasolinas, gasoholes y GLP) para el transporte de vehículos ligeros y pesados, los cuales generan altos índices de nocividad, emisiones de CO2 y contaminación al medio ambiente. Dicha problemática se puede resolver con el uso del GNL (combustible más limpio y amigable, ya que logra beneficios medioambientales y económicos al país. Como parte de la transición energética y contribución al cambio climático, de acuerdo a los casos exitosos desarrollados en Europa, Asia y Estados Unidos, se implementa cuatro estaciones de servicio de GNL a lo largo del corredor vial costero peruano, las cuales se encuentran ubicadas estratégicamente en los departamentos de La Libertad, Lima, Ica y Arequipa para atender al rubro de transporte interprovincial de pasajeros y carga pesada. Como negocio privado, el proyecto es rentable con un VAN de US$ 74.3 millones y una TIR de 70.15% en un horizonte de evaluación de diez años; mientras que, para el transportista, es recomendable migrar al vehículo a GNL, porque totaliza un VAN de US$ 122.3 millones y el periodo de recuperación de la inversión es cercano a los dos años.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12640/2373
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad ESANes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú*
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/*
dc.subjectGas naturales_ES
dc.subjectEstudios de viabilidades_ES
dc.subjectTransporte de cargaes_ES
dc.subjectUtilización de la energíaes_ES
dc.subjectTransporte terrestrees_ES
dc.subjectTransporte interiores_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04es_ES
dc.titlePropuesta de uso del GNL como combustible para transporte vehicular de carga pesada e interprovincial de pasajeros a lo largo del corredor vial costero en el Perúes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.type.otherTesis de Maestríaes_ES
renati.advisor.dni03857551
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-1906-6846es_ES
renati.author.dni44463904
renati.author.dni43810078
renati.author.dni44381317
renati.author.dni45191560
renati.discipline711157es_ES
renati.jurorEspinoza Quiñones, Luis
renati.jurorQuintanilla Acosta, Edwin
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_ES
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
thesis.degree.disciplineGestión de la energíaes_ES
thesis.degree.grantorUniversidad ESAN. Escuela de Administración de Negocios para Graduadoses_ES
thesis.degree.nameMagíster en Gestión de la Energíaes_ES
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
2021_MAGE_18-1_01_T.pdf
Size:
7.79 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Texto completo
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Maestría en Gestión de la Energía