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dc.contributor.advisorCevasco Zavala, Rolando
dc.contributor.authorAraujo Huerta, Ana María
dc.contributor.authorChirinos Rosas, Milagros Patricia
dc.contributor.authorSausa Aviles, Mary Diana
dc.coverage.spatialPerú
dc.date.accessioned2017-01-16T07:24:14Z
dc.date.available2017-01-16T07:24:14Z
dc.date.issued2016
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12640/437
dc.description.abstractA nivel mundial, la demanda de los vehículos eléctricos se ha incrementado progresivamente, en gran medida por los compromisos internacionales que los países han adquirido con la finalidad de reducir las emisiones de gases del efecto invernadero y como parte de las políticas de reducción de gastos energéticos, por el alto precio del combustible. En ese sentido, para fomentar la importación, la fabricación o el consumo de este tipo de vehículo, los países han promovido beneficios de índole tributaria.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad ESANes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses_ES
dc.subjectImpuesto al consumoes_ES
dc.subjectVehículos automotoreses_ES
dc.subjectReformas tributariases_ES
dc.subjectImpuesto a la importaciónes_ES
dc.titleReducción de la tasa del impuesto selectivo al consumo a la importación de los vehículos eléctricos en el Perúes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
thesis.degree.nameMaestro/Magíster en Finanzas y Derecho Corporativoes_ES
thesis.degree.grantorUniversidad ESAN. Escuela de Administración de Negocios para Graduadoses_ES
thesis.degree.disciplineFinanzas y derecho corporativoes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04es_ES
renati.advisor.dni09343716
renati.author.dni44240694
renati.author.dni40027476
renati.author.dni44740192
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_ES
renati.discipline412367es_ES
renati.jurorComitre Berry, Paulo
renati.jurorFernández Origgi, Italo
dc.type.otherTesis de Maestría


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