Evaluar la rentabilidad del BESS para su uso durante la hora punta coincidente del SEIN en el Terminal Portuario Norte Multipropósito del Callao

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dc.contributor.advisorEspinoza Quiñonez, Luis Alberto
dc.contributor.authorSaldaña Quispe, Armando
dc.contributor.authorTorres Mejia, Daniel Alexei
dc.contributor.authorJanqui Bayona, Gabriel Leonidas
dc.contributor.authorPalomino Alfaro, Miguel Angel
dc.contributor.authorTerreros Delgadillo, Olga Katherine
dc.coverage.spatialPerú
dc.coverage.spatialLima
dc.date.accessioned2025-11-12T15:32:52Z
dc.date.embargoEnd2027-08-08
dc.date.issued2025
dc.description.abstractLa tesis evalúa la viabilidad económica de implementar un sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en el Terminal Portuario Norte Multipropósito del Callao, operado por APM Terminals. El objetivo es reducir la facturación por máxima demanda coincidente (MDC) durante el horario punta del SEIN mediante la estrategia de “peak shaving”. Se propone instalar sistemas BESS de 2 MW/4 MWh, operando a 20 kV, para abastecer parcialmente la demanda en los picos de carga. El análisis se basa en el perfil horario de demanda del año 2024 y datos históricos del COES (2020-2024), identificando que la MDC ocurre entre las 18:45 y 19:45 h. El diseño considera componentes técnicos, normas internacionales de seguridad (NFPA 855, UL 9540A, NEC/NFPA 70) y condiciones de conexión. La evaluación financiera incluye análisis de flujo de caja, precios de energía, costos de inversión, mantenimiento, eficiencia y degradación de baterías. También se analiza como alternativa el uso de autogeneración con gas natural, aprovechando la infraestructura existente. Los resultados permiten determinar la rentabilidad del proyecto y proponer recomendaciones técnicas, operativas y normativas para su implementación
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12640/4733
dc.languageEspañol
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad ESAN
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectEstudios de viabilidad
dc.subjectAbastecimiento de energía
dc.subjectSeguridad energética
dc.subjectGas natural
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04
dc.titleEvaluar la rentabilidad del BESS para su uso durante la hora punta coincidente del SEIN en el Terminal Portuario Norte Multipropósito del Callao
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.otherTrabajo de investigación (Maestría)
local.acceso.esanEmbargado
renati.advisor.dni08532905
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-7389-6926
renati.author.dni23213703
renati.author.dni40448193
renati.author.dni40043881
renati.author.dni70158808
renati.author.dni46172239
renati.discipline413026
renati.jurorAguirre Gamarra, Carlos Antonio
renati.jurorMendoza Gacón, Jaime Raúl
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeInvestigacion
thesis.degree.disciplineGestión de la Energía
thesis.degree.grantorUniversidad ESAN. Escuela de Administración de Negocios para Graduados
thesis.degree.nameMaestro en Gestión de la Energía

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