Plan de negocio para determinar la factibilidad técnica, económica y financiera de una plataforma tecnológica integrada con el sistema de recaudo único de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao
dc.contributor.advisor | Mendiola Cabrera, Alfredo | |
dc.contributor.advisor | Aguirre Gamarra, Carlos | |
dc.contributor.author | Delgado Vasquez, Max Denys | |
dc.contributor.author | Valdivia Otiniano, Oswaldo Jesus | |
dc.contributor.author | Rodriguez Aguayo, Marco Antonio | |
dc.coverage.spatial | Perú | |
dc.coverage.spatial | Lima | |
dc.coverage.spatial | Callao | |
dc.date.accessioned | 2024-10-18T18:28:58Z | |
dc.date.embargoEnd | 2026-08-03 | |
dc.date.issued | 2024 | |
dc.description.abstract | El estudio analiza los desafíos del transporte público en Lima y Callao, subrayando la necesidad urgente de mejoras en la planificación e implementación tecnológica. Los problemas que se abordan son los siguientes: dificultad para la recarga de las tarjetas, falta de información actualizada en tiempo real, inadecuada planificación de las rutas y tráfico intenso. En respuesta, se propone el desarrollo de una solución tecnológica que incluya pagos mediante NFC e información en tiempo real, integrada al Sistema de Recaudo Único (SRU) de la ATU, con el objetivo de optimizar la experiencia del usuario y la eficiencia operativa. Los resultados de la investigación de mercado revelan una elevada demanda por soluciones tecnológicas, con un 96% de los usuarios dispuestos a utilizar una aplicación móvil. La plataforma además empleará inteligencia artificial para mejorar la planificación de los servicios, con una infraestructura serverless basada en AWS que garantiza escalabilidad y seguridad. El análisis financiero proyecta un Valor Actual Neto (VAN) de $1,070,579 y una Tasa Interna de Retorno (TIR) del 43%, lo que refleja una rentabilidad atractiva. En conclusión, el proyecto es técnica y económicamente viable, con un enfoque estratégico en la innovación y la integración de diferentes modos de transporte. | |
dc.format | application/pdf | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12640/4192 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad ESAN | |
dc.publisher.country | PE | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/embargoedAccess | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Peru | en |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ | |
dc.subject | Tecnología de la información | |
dc.subject | Estudios de viabilidad | |
dc.subject | Plataformas virtuales | |
dc.subject | Inteligencia artificial | |
dc.subject | Transporte urbano | |
dc.subject | Sistemas de pago | |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04 | |
dc.title | Plan de negocio para determinar la factibilidad técnica, económica y financiera de una plataforma tecnológica integrada con el sistema de recaudo único de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
dc.type.other | Trabajo de investigación (Maestría) | |
renati.advisor.dni | 07787655 | |
renati.advisor.dni | 08887766 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-0927-2999 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-6384-556X | |
renati.author.dni | 40622537 | |
renati.author.dni | 25569753 | |
renati.author.dni | 41154045 | |
renati.discipline | 612127 | |
renati.juror | Alvarado Vargas, Carlos Freddy | |
renati.juror | Vázquez Prieto, Xavier | |
renati.juror | González Punzano, Raúl | |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro | |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeInvestigacion | |
thesis.degree.discipline | Dirección de Tecnologías de Información | |
thesis.degree.grantor | Universidad ESAN. Escuela de Administración de Negocios para Graduados | |
thesis.degree.name | Maestro en Dirección de Tecnologías de la Información |
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